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Joyrider
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Sujet du message: ÉCOLE 2011 DE TIME ATTACK ET DE CIRCUIT ROUTIER DU CADL
 Posté le: 10 Jan 2011 - 21:44
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Inscrit le: 13 Mar 2007
Messages: 1225
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ÉCOLE 2011 DE TIME ATTACK ET DE CIRCUIT ROUTIER DU CADL
Le CADL est heureux de vous annoncer la tenue de son École de Time Attack et de Circuit Routier pour 2011. Les inscriptions sont ouvertes maintenant.
Vous voulez apprendre les bases de la conduite haute-performance ou simplement perfectionner votre pilotage? Peut-être voulez vous participer à des événements de Time Attack ou de Circuit Routier et devez obtenir une licence de pilotage de la FSAQ? L'école s'adresse à vous, peu importe votre expérience sur piste.
Une fois votre demande d'inscription reçue et réglée, l'instructeur chef vous assignera à un groupe spécifique en fonction de votre expérience de piste et de vos objectifs. Trois groupes évolueront à l'École: débutant/intermédiaire, Time Attack et Circuit Routier. Les personnes qui seront classées dans les groupes Time Attack et Circuit Routier doivent démontrer qu'ils maîtrisent les techniques de base du pilotage tel que la position de conduite, le rétrogradage talon-pointe et la négociation d'un virage.
Au total, 40 places sont disponibles sur la base du premier arrivé, premier servis.
COURS THÉORIQUE EN CLASSE
La première étape de l'École est le cours de pilotage en classe. Présence
obligatoire pour le groupe débutant/intermédiare et fortement recommandé pour les groupes Time Attack et Circuit Routier.
Date: dimanche 8 mai 2011 de 9h00 à 16h00
Lieux: salle Archipel du Regroupement Loisirs Québec (RLQ), 4545 av. Pierre-de-Coubertin, Montréal, H1V 3R2 (Stade Olympique)
COURS PRATIQUE EN PISTE
Présence obligatoire sur les deux jours pour tous les groupes.
Date: samedi 14 et dimanche 15 mai 2011
Piste: Sanair côté drag, St-Pie-de-Bagot (http://www.sanairracing.net/contact.htm)
COÛT D'INSCRIPTION
$295 membre, 345$ non membre jusqu'au 15 février 2011
$345$ membre, 395$ non membre à partir du 16 février 2011
Le prix non membre vous donne la carte de membre valide pour l'année 2011
CONDITIONS ET FONCTIONNEMENT
Pour s'inscrire, remplir le formulaire d'inscription ICI et payer les frais d'inscription.
Une place est réservée seulement sur réception du plein montant, selon les places disponibles et l'approbation de l'instructeur chef. Aucun remboursement après le 1 mars 2011. Une confirmation de votre inscription vous sera envoyée par email. |
_________________
Merci à nos Commanditaires : Talon Tire, DPB de Blainville pour leur support.
Photographe officiel Tony Collins : http://public.fotki.com/3gfx/autoslalom/saison-2012/
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Pascoile
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Sujet du message: ÉCOLE 2011 DE TIME ATTACK ET DE CIRCUIT ROUTIER DU CADL
Posté le: 10 Jan 2011 - 23:29
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Inscrit le: 15 Avr 2007
Messages: 193
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| Je me permets de faire on copy/paste sur le saundaycup.ca J-F. |
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Rule: Back pressure in an exhaust system is evil!
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Joyrider
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Sujet du message: ÉCOLE 2011 DE TIME ATTACK ET DE CIRCUIT ROUTIER DU CADL
Posté le: 10 Jan 2011 - 23:29
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Inscrit le: 13 Mar 2007
Messages: 1225
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blanch
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Sujet du message:
Posté le: 11 Jan 2011 - 15:09
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Inscrit le: 14 Oct 2005
Messages: 231
Localisation: Bécancour, Qc
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| moi aussi, je me suis permis de faire un copie/coller sur les forums du DELTA et de Trois-Rivières Racing |
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Véhicules:
-un char de coiffeuse
-une boîte à caresse.....
bonswère...
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girard176
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Sujet du message:
Posté le: 11 Jan 2011 - 17:39
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Inscrit le: 22 Mar 2010
Messages: 33
Localisation: Montmagny
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Peut-on avoir un peu plus de détails sur les différents groupes?
- Expérience requise selon le groupe
- Notions abordées selon le groupe
Ah et est-ce qu'il y a un rabais si on amène un newbee? 
Merci!  |
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lapperspeed
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Sujet du message:
Posté le: 11 Jan 2011 - 23:17
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Inscrit le: 18 Jan 2004
Messages: 1388
Localisation: Montréal
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Débutant: La base du pilotage sur circuit.
Intermédiaire: Notions de pilotage avancés tel que le rétrogradage talon-pointe, le virage, fluidité, vision, etc.
Time Attack: dépassements hors-ligne, trailbraking, recherche de lignes plus rapide, etc.
Circuit routier: conduite en peloton, late braking et dépassement, départ lancé, and more....
Pour les rabais de newbee, je crois pas qu'il y en a. |
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À vaincre sans péril, on triomphe sans gloire
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bimmerspeed
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Sujet du message:
Posté le: 12 Jan 2011 - 00:52
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Inscrit le: 22 Fév 2004
Messages: 159
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Bonjour, J'aimerais ajouté des précisions au post de Lapperspeed
À la base, c'est une école de compétition de time-attack pour tout les groupes sauf pour le groupe circuit routiers.
Nous faisons plusieurs groupes pour répondre au besoin des pilotes.
Les groupes sont en fonction de l'expérience de pilotage sur piste et des buts de chacun. L'école est sanctionné FSAQ pour tout les groupes et pour les pilotes méritants, elle permet d'obtenir un diplome qui permet d'appliquer pour une licence de compétition auprès de la FSAQ
Les groupes Time-attack débutant/intermédiaire sont pour des pilotes qui ont aucune expérience de TA à une expérience moyenne (quelques événements à 1 saison de Time-attack). Elle est aussi faite pour les pilotes qui désirent acquérir de l'expérience et recevoir une formation dans un environnement sécuritaire sans pour autant appliquer pour une licence de compétition. Vous y apprendrez les rudiments du pilotage ainsi que du Time-attack. Vous apprendrez les dépassements pointés, les lignes de course, le déroulement d'un événement TA, etc
Le groupe Time-attack avancé est pour les pilotes qui détient déjà une licence TA ou une expérience équivalente et qui désirent poursuivre leur formation et améliorer leurs techniques. Vous y apprendrez les techniques avancés de trail-braking, early et late apex, optimisation des dépassement en TA, etc.
Le groupe Circuit routier est pour les pilotes détenant une licence et qui désire faire le saut en circuit routier. Vous apprendrez les dépassements non pointé, comment roulé en peloton, les lignes défensives. Vous serez placer en simulation de course de circuit routier.
Dernièrement, à la fin de l'école, chacun des groupes aura cumulés plus de 3 heures de formation pratique en piste et 2 heures théorique.
En espérant vous aidez à faire votre choix
Bimmerspeed
Chef instructeur FSAQ |
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carpediem
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Sujet du message:
Posté le: 12 Jan 2011 - 01:11
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Inscrit le: 12 Mai 2005
Messages: 1433
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| Cette année je retourne à l'école... comme élève dans le groupe de Time Attack avancé. |
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Nicolas
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davetalon
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Sujet du message:
Posté le: 12 Jan 2011 - 13:58
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Inscrit le: 19 Avr 2006
Messages: 46
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| Est-ce juste moi qui éprouve des difficultés avec le formulaire d'inscription? Le lien ne fonctionne malheureusement pas. |
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girard176
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Sujet du message:
Posté le: 12 Jan 2011 - 14:37
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Inscrit le: 22 Mar 2010
Messages: 33
Localisation: Montmagny
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| Sa répond à mes questions merci! Je m'inscris ce soir |
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davetalon
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Sujet du message:
Posté le: 12 Jan 2011 - 17:33
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Inscrit le: 19 Avr 2006
Messages: 46
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| Finalement il s'agit d'une interruption temporaire. Je suis inscrit. |
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bimmerspeed
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Sujet du message:
Posté le: 12 Jan 2011 - 23:45
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Inscrit le: 22 Fév 2004
Messages: 159
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Carpediem,
A tu les pré-requis pour le groupe avancé? je blague. Je t'accepte uniquement si tu vient avec la M3. |
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papyB
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Sujet du message:
Posté le: 14 Jan 2011 - 02:59
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Inscrit le: 08 Jn 2009
Messages: 52
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carpediem
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Sujet du message:
Posté le: 14 Jan 2011 - 04:36
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Inscrit le: 12 Mai 2005
Messages: 1433
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| bimmerspeed a écrit: | Carpediem,
A tu les pré-requis pour le groupe avancé? je blague. Je t'accepte uniquement si tu vient avec la M3. |
J'ai des canettes de bière coincées dans mon silencieux; je devrais être capable de les enlever d'ici l'école  |
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Nicolas
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Camy
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Sujet du message:
Posté le: 16 Jan 2011 - 01:09
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Inscrit le: 15 Mar 2008
Messages: 272
Localisation: Dunham
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| je suis inscrit avec ma charette! j'espere qu'elle va etre plus fiable que les autres annee avec un moteur changer un embrayage neuf et tout ce qui a de mecanique neuf ca devrais faire 5-6 jours sans exploser encore! |
_________________
#187
top 4 TA6 2011
top 2 TA6 2012
77.3 whp
80.3 torque monster engine
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texas
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Sujet du message:
Posté le: 16 Jan 2011 - 13:40
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Inscrit le: 03 Jan 2011
Messages: 62
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co%!@s que jai hate!!!!!!!!!! moi aussi ma charette va avoir une mécanique toute neuve  jsuis en plein dedans comme c'est la, jai dla misere a dormir le soir lol |
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Gobbracing
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Sujet du message:
Posté le: 16 Jan 2011 - 23:31
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Inscrit le: 19 Jan 2004
Messages: 1750
Localisation: Magog
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Question aux responsables de l'école :
Que conseillez-vous comme préparatifs de la voiture pour les nouveaux non-initiés afin qu'ils puissent profiter pleinement de leur école? |
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bruno
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Sujet du message:
Posté le: 16 Jan 2011 - 23:46
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Inscrit le: 25 Août 2007
Messages: 228
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| Gobbracing a écrit: | Question aux responsables de l'école :
Que conseillez-vous comme préparatifs de la voiture pour les nouveaux non-initiés afin qu'ils puissent profiter pleinement de leur école? |
Je suis pas un responsable de l'école. À vrai dire je suis seulement un gars qui a déjà participé à des écoles dans le passé. Donc, je peux te confirmer que le plus important c'est les freins.
Donc, lignes à frein en acier, huile à frein haute performance (exemple de la RBF600) et des plaquettes de frein avant de haute performance comme des Hawk Bleu ou DTC-60. À Sanair c'est très dure sur les freins avants et c'est ce que tu auras le plus besoin.
Pour le reste, un bon casque confortable et le tour est joué. Il y aura certainement de bon instructeur qui pourront te guider si tu as besoin de conseil.
Bruno.... |
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bimmerspeed
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Sujet du message:
Posté le: 18 Jan 2011 - 00:15
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Inscrit le: 22 Fév 2004
Messages: 159
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J'ai vu la liste des inscrits, les places a bas prix partent vite, déja 15 places de prisent. Vous avez jusqu'au 15 février pour bénéficier du tarif early bird.
De plus j'ai vu quelques items spécial sur la liste d'inscrit, quelques changement cette année pas vrai Papy? |
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papyB
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Sujet du message:
Posté le: 18 Jan 2011 - 01:20
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Inscrit le: 08 Jn 2009
Messages: 52
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| Citation: |
De plus j'ai vu quelques items spécial sur la liste d'inscrit, quelques changement cette année pas vrai Papy?
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J'ai vendu ma BM a mon fils alors....... |
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Camy
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Sujet du message:
Posté le: 18 Jan 2011 - 05:42
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Inscrit le: 15 Mar 2008
Messages: 272
Localisation: Dunham
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| tu es rendu en fiero? |
_________________
#187
top 4 TA6 2011
top 2 TA6 2012
77.3 whp
80.3 torque monster engine
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Gobbracing
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Sujet du message:
Posté le: 18 Jan 2011 - 17:52
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Inscrit le: 19 Jan 2004
Messages: 1750
Localisation: Magog
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[/quote]
J'ai vendu ma BM a mon fils alors.......[/quote]
Quoi!!!
Maudit qu'il doit être heureux ton petit et léger garçon.
Partons une pollution de thread. C'est quoi le nouveau joujou qui a pu remplacer "La" Bimmer? |
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Sujet du message:
Posté le: 18 Jan 2011 - 19:03
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Inscrit le: 02 Jn 2005
Messages: 1325
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| Gobbracing a écrit: | Question aux responsables de l'école :
Que conseillez-vous comme préparatifs de la voiture pour les nouveaux non-initiés afin qu'ils puissent profiter pleinement de leur école? |
Je ne suis pas un responsable de l'école mais je vous offre mon grain de sel.
Tout d'abord, il faut une bonne inspection de la voiture, et ce, même si elle est récente, pour s'assurer qu'elle est parfaitement sécuritaire. Il faut porter une attention particulière à la direction, à la suspension et aux freins. Côté direction, toute pièce ayant le moindre jeu devrait être remplacé. N'écoutez pas votre concessionnaire s'il vous dit que « une tie-rod end, ça a toujours un peu de lousse. »
Notez que je ne parle pas ici de performance mais de sécurité. Autrement dit, un amortisseur de série qui ne coule pas et travaille correctement, c'est tout-à-fait correct.
Du côté des freins, pour un débutant (c'est ça la question), je ne suis pas entièrement d'accord avec Bruno.
1- Assurez-vous que les « guide pins » coulissent bien. Même des vieux routiers se font prendre avec ça ;
2- Assurez-vous que les plaquettes sont neuves ou presque. Sur certaines voitures américaines, les plaquettes d'origine ne sont pas suffisamment endurantes. Si vous remplacez avec quelque chose de plus performant, des Hawk HP+ ou similaires sont suffisantes ;
3- Assurez-vous que les durites flexibles sont dans un parfait état. Dans le doute, remplacez. Les durites recouvertes d'acier tressé sont un plus mais ne sont pas nécessaires. En fait, je préfère une durite d'origine à une recouverte d'acier tressé achetée sur e-Bay d'un fabricant inconnu ;
4- Faites remplacer le liquide à freins ce printemps avant l'école. De la RBF 600 c'est très bon mais ce n'est pas absolument nécessaire, sauf si la voiture à beaucoup plus de puissance qu'à l'origine. De la DOT 4 synthétique ordinaire (Prestone, Valvoline, etc.) fait très bien l'affaire pour un débutant. |
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Marc
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bimmerspeed
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Sujet du message:
Posté le: 19 Jan 2011 - 01:01
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Inscrit le: 22 Fév 2004
Messages: 159
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Papy c'est quoi ca, tu a vendu le BIMMER. javascript:emoticon(' ') Lors de la vente du véhicule, il y avait il contrat que j'avais un premier droit de refus si tu la vendait! O.K. pour cette fois, ça reste dans la famille. |
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Pft_217
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Sujet du message:
Posté le: 19 Jan 2011 - 02:02
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Inscrit le: 18 Jan 2006
Messages: 377
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| bimmerspeed a écrit: | | Papy c'est quoi ca, tu a vendu le BIMMER. javascript:emoticon('') Lors de la vente du véhicule, il y avait il contrat que j'avais un premier droit de refus si tu la vendait! O.K. pour cette fois, ça reste dans la famille. |
ouf... merci bimmerspeed, pendant un instant j'ai eu peur de la perdre ! 
T'inquietes pas, elle s'entend déja tres bien avec sa partenaire de garage....! |
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Sujet du message:
Posté le: 19 Jan 2011 - 02:57
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Inscrit le: 02 Jn 2005
Messages: 1325
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| En tout cas, s'il y a une autre vente et que Bimmerspeed n'exerce pas son droit de refus, chus next ! |
_________________
Marc
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papyB
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Sujet du message:
Posté le: 19 Jan 2011 - 03:15
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Inscrit le: 08 Jn 2009
Messages: 52
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| Aucune chance Scoricco, Je suis premier acheteur en cas de vente et selon ce que je lis, c'est Bimmerspeed le deuxieme.... |
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carpediem
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Sujet du message:
Posté le: 19 Jan 2011 - 05:52
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Inscrit le: 12 Mai 2005
Messages: 1433
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 Très drôle tout ça, mais on sait toujours pas ce que PapyB va rouler...Comme Camy le dit, peut-être que ce sera le retour de la Fiero! |
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Nicolas
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Joyrider
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Sujet du message:
Posté le: 19 Jan 2011 - 13:59
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Inscrit le: 13 Mar 2007
Messages: 1225
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T'inquiète, les gens du CA le savent... t'aurait dû y penser 2 fois !
C'est pas en bas de GT3, enfin je le souhaite pour les autres.... indice, la voiture vient en belle couleur éclatante. |
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Merci à nos Commanditaires : Talon Tire, DPB de Blainville pour leur support.
Photographe officiel Tony Collins : http://public.fotki.com/3gfx/autoslalom/saison-2012/
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jackpot
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Sujet du message:
Posté le: 19 Jan 2011 - 14:18
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Inscrit le: 29 Jn 2007
Messages: 204
Localisation: Rivière-du-loup
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Une porsche 911 GT3 RS ?  lol
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CADL: Prends le virage!
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